Gestern hatte ich das erste Leichtathletiktraining. Es stand voll und ganz im Zeichen der Koordination. Mit speziellen Trainings arbeitete ich an meinen spastischen Problemzonen. Videoanalysen wurden auch noch gemacht. Da wurde mir mal wieder klar, wie stark das Gefühlte laufen und die Realität auseinander gehen. Wenn ich das Gefühl habe, relativ aufrecht zu gehen, bin ich immer noch stark im Kauergang.

Ganz stark werde ich an meinem rechten Bein arbeiten. Das muss ich definitiv mehr durchstrecken. Das Problem ist, dass die spastischen Muskeln alles tun um nicht arbeiten zu müssen. Man muss sich bei dem Training extrem darauf konzentrieren, dass man keine Ausweichbewegungen macht. Diese Trainings machen weniger Spass als ein Fahrradtraining bei 3°C und Regen.

Aber wenn ich diese Saison PB laufen will, muss ich Fortschritte machen und wenn ich Fortschritte machen will, führt kein Weg an diesen Trainings vorbei. Genau für diese Fortschritte stehe ich wieder auf dem Platz und für nichts anderes! Ich rechne allerdings nicht mit einem schnellen Erfolg. Wenn ich dieses Jahr meine PB von 28.88s um ein paar zehntel knacke bin ich bereits glücklich. Etwas einfacher könnten die Persönlichen Bestzeiten auf 200m 400m und 800m zu knacken sein. Da wird mir mein Konditionstraining auch etwas helfen.

Die neue Clubbekleidung vom LAC TV Unterstrass Zürich habe ich bereits. Wo und wann ich mein Saisonstart mache ist noch unklar. Kommt auch ein bisschen drauf an, wo die anderen meines Clubs laufen. Auf jeden Fall möchte ich diese Saison mal nach Langenthal. Grüsse gehen raus an Reto. Danke für deine Unterstützung. Natürlich könnt ihr mir auch LA Meetings vorschlagen oder mich sogar einladen. All zu viele Wettkämpfe möchte ich allerdings auch nicht machen. Denn Fortschritte macht man in den Trainings und nicht am Wettkampf.

Trainieren ist gut, doch man darf es auch nicht übertreiben. Denn sonst kann es Probleme geben. In den letzten fünf Monaten habe ich eine beachtliche Leistung vollbracht. Zwar steht der Leistungstest für die Kondition noch aus, doch ich dürfte die Leistungsfähigkeit im konditionellen Bereich mehr als verdreifacht haben.

Aber nicht nur in der Kondition, sondern auch im Kraftbereich ist einiges geschehen. So presse ich momentan wesentlich mehr Watt in die Pedale als noch im Januar. Das ist allerdings nicht ganz unproblematisch. Da sich der passive Bewegungsapparat (Sehnen/Bänder und Knochen) nur sehr langsam den Belastungen anpasst, kann es zu Überbelastung und damit zu kleinen Entzündungen kommen. Diese sind sehr schmerzhaft.

Deswegen habe ich entschieden im Aufbautraining eine ein bis zwei Wöchige Pause einzuschalten. In der nächsten Zeit werde ich vor allem koordinativ und stabilisierend arbeiten. Ich hasse koordinative Trainings, aber die müssen nun mal sein. Anschliessend werde ich wohl den Leistungstest Kondition fahren. Dann sehen wir ob ich die geforderten 50km und 1000m Höhendifferenz schaffe.

Danach geht’s dann hoffentlich in das Schnellkraft Training und in die Vorbereitung für den 100m Sprint. Denn schliesslich will ich diese Saison auch wieder an einigen Leichtathletik Meetings starten.

Heute war Regenerationstag. deswegen ist nichts spektakuläres passiert. Zumindest fast, denn als ich auf die Blogstatistik schaute, stellte ich fest, dass heute schon wieder fast 200 Visits verzeichnet wurde. Ich frage mich ein bisschen warum.

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Aber nun zur Frage. Der Blog beinhaltet im Moment nur aktuelle Geschichten. Ich hätte jede Menge aus der Vergangenheit. Sei es die Geschichte, wie ich die Stützräder von meinem Fahrrad abnahm, und ohne davon fuhr. Oder die die vielen Erlebnisse aus der Krebszeit. Würdet ihr sowas lesen? Stimmt da unten ab – Danke.

Ja, aktuell sitze ich tatsächlich schon wieder zu Hause. Aber mein Fahrrad ist noch nicht da. Wie kommt das? Ganz einfach, dank dem Schweizer Generalabonnement kann ich in der ganzen Schweiz Zug fahren (ist quasi ne Flatrate für den öffentlichen Verkehr) und damit komme ich wesentlich günstiger als wenn ich in Hotels übernachte. Ich lasse dann einfach das Fahrrad an einem Ort stehen, und fahre mit dem Zug nach Hause und am nächsten Tag wieder hin.

Dieser Tag fuhr ich noch mit voller Beladung. Erst ging es in Richtung Waldshut und dann bei Koblenz über die Schweizer Grenze. Körperlich lief es heute nicht gut. Keine Ahnung, möglicherweise nagt die Tour doch etwas an mir. Auf jeden Fall spürte ich das linke Knie. Jedes mal wenn ich richtig Gas geben wollte. Möglicherweise lag es auch daran, dass ich am Tag zuvor zu wenig gegessen habe.

Eigentlich wollte ich Richtung Basel. Irgendwann kam ich am Schweizerischen Militärmuseum vorbei, wobei ich da auch merkte dass ich mich mal wieder verfahren habe. 😉 In der Kantine fragte ich dann nach den Preisen, und wurde prompt eingeladen. Nach einer gemütlichen Runde, in der ich – wie immer – ausgefragt wurde, machte ich mich wieder auf den Weg.

Basel wäre für mich einen rechten Umweg, weswegen ich mich für den anderen Weg entschied. Nach einer Weile landete ich in Döttingen, das ich bereits aus der Tour 2015 kannte. Ich entschied mich, das Fahrrad dort abzustellen und schon mal ein Teil der Utensilien mit nach Hause zu nehmen. Somit habe ich weniger Gepäck dabei, was ich vor allem in den Steigungen merken dürfte. Mit dem Zug ging es dann nach Hause.

Danke fürs lesen. Wir haben diesen Monat über 2000 Besucher erreicht. Für so viele Leute macht es Spass zu Bloggen.

Nun ist die Tour abgebrochen, doch wie geht es weiter? Erst mal werde ich nach Basel fahren, und dort alles unnötige nach Hause bringen. Ich werde zwar damit nicht mehr zum Zelten ausgerüstet sein, ist allerdings in der Schweiz auch nicht so wichtig. Zur Not übernachte ich halt zu Hause. Mit dem Schweizer GA komme ich mit der Bahn von überall relativ schnell nach Hause.

Das ausdünnen ist notwendig, damit ich kletterfähig werde. Denn die Schweiz ist alles, aber nur nicht flach. Vermutlich geht es erst mal in Richtung Zürich, und dann nach Rapperswil-Jona. Dort kann ich dann möglicherweise noch meinen Anhänger los werden, um dann nur mit dem Fahrrad über den Kerenzer Berg in einem Stück nach Malans zu fahren. Quasi als Abschluss

Endlich komme ich wieder mal dazu, für Euch einen Blog zu schreiben. Ich bin gerade in Lauchringen in einem Hotel. Gestartet bin ich am Morgen in Neuhausen. Am Morgen hatte ich einen kleinen Sturz oder vielleicht besser „Umkipper.“ Ich wollte am Berg anfahren, und kam irgendwie nicht fort, bin dann zu spät abgestanden und kippte zur Seite.

Die Anfahrschwierigkeiten hatten vor allem mit einem Magnesium Mangel zu tun. Bei Magnesiummangel arbeiten die spastischen Muskeln stärker gegen einander und dann krieg ich nicht die volle Leistung auf die Pedale. Der Magnesiummangel wurde dann behoben. Danke an die Gäste eines kleinen Restaurants in Neuhausen. Auch dafür dass mir da (mal wieder) die Rechnung bezahlt wurde.

Dann ging es richtig los. Ich bin heute ein Teil mit Navi gefahren. Das hilft schon… manchmal. Zeitweise hat es auch recht komische Ideen. wieviel davon Bedienungsfehler ist, und wie viel Fehler beim Navi kann ich noch nicht so recht beurteilen. Ich hoffe, wir freunden uns noch etwas mehr an.

Ausser dem Anfang war die Tour heute relativ flach, und ich kam gut voran. Doch die Landschaft war nichts spektakuläres. und so gibt es nicht mal ein Photo. Die Ermüdung spüre ich langsam, doch ich möchte jetzt eigentlich noch drei Tage durchhalten, und das schöne Wetter nutzen.

Ich grüsse mal all die jenen, die mich auf der Tour kennen gelernt haben und mein Blog besuchen. Natürlich grüsse ich auch alle daheimgebliebenen. Vielleicht schreibe ich anschliessend noch einen Blog. Schliesslich habe ich nun ne Weile nichts geschrieben.